Bridgestone ersetzt den recht erfolgreichen BT016 durch eine verbesserte PRO-Variante.
Besonders die Laufleistung und die Nässeeigenschaften wurden deutlich verbessert.

Am Vorderrad soll die Laufleistung um 50% höher liegen, am Hinterrad immer noch um 10%. Die Nässehaftung konnte in allen Fahreigenschaften deutlich verbessert werden.

In unserem ausführlichen Reifentest "REIFENMASTER 2010" war der BT016 PRO der Favorit aller Testfahrer im Segment Sportreifen.

Der Reifen überzeugte durch sehr neutrales Fahrverhalten im zügigen Strasseneinsatz. Auf der Rennstrecke machte der Reifen ebenfalls eine sehr gute Figur, überzeugte durch guten Kaltgrip und hielt die Test-Turns jeweils bis zum Ende auf gleichbeleibend hohen Gripniveau durch.

Der Reifenverschleiss war in unserem Vergleichstest sehr gering.

Hier ein Bild des Reifen nach 3000 Testkilometern mit rund 300 Rennstreckeneinsatz:
 

Tester Marco Salathe: "Nach 3000 km Reifentest für mich der Sieger: BT016PRO. Auf der Rennstrecke von allen Reifen klar vorne, verwöhnt auf der Strasse mit absolut neutralem Handling bei jeder Witterung und jedem Belag."

Nach den ersten Vorbereitungstrainings haben wir uns, für den Klassiker zum Saisonstart, den 1000 km in Hockenheim entschieden, die Dauerprüfung mit dem BT16 Pro zu fahren.
Der Reifen überzeugte unsere beiden RSV 4- Fahrer mit transparentem Feedback und ausreichend Grip und Haltbarkeit.


Alle Fahrzeuge die bereits eine BT016 Freigabe hatten bekommen eine Freigabe inklusive Mischfreigabe (BT16 und BT16PRO)

(C) JoBoT Consulting