Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
KAROO STREET FRONT
Off-Road Vorderreifen
120/70R19 60V TL
Off-Road Vorderreifen
120/70R19 60V TL
Aktionspreis
12 x verfügbar
KAROO STREET
Off-Road Hinterreifen
170/60R17 72V TL (M&S)
Off-Road Hinterreifen
170/60R17 72V TL (M&S)
Aktionspreis
16 x verfügbar
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Metzeler reagiert schnell auf die aktuell unklare Situation der Nutzung von Stollenreifen, für schnelle Motorräder.
(s. News, Aufhebung M&S-Regelung §36 StVZO)
Mit dem Karoo Street bietet Metzeler, dem Offroad orientierten Reiseenduro-Fahrer, einen Stollenreifen, der auch bis 240 km/h belastbar ist.
Offiziell sind Metzeler und Pirelli getrennt agierende Hersteller, jedoch gehört Metzeler seit Jahren zum Pirelli-Konzern.
Von daher ist anzunehmen, daß Pirellis Erfahrungen mit dem Scorpion Rally STR, bei der Entwicklung des Karoo Street eingeflossen sind.
Produktmerkmale laut Hersteller:
Grosse Zentralprofilblöcke: für höhere Laufleistung und mehr Stabilität
Längsrillen im Profilblock: für bessere Selbstreinigung
Varibale Blockausrichtung: für mehr Grip bei allen Off-Road Bedingungen
V-Förmige Stollenanordnung: für gleichmäßigen Verschleiß und höhere Laufleistung
Querlaufende Rillen: für bessere Off-Road Traktion
Grosse seitliche Profilblöcke in Kombination mit schmalen Rillen: zur Vergrößerung der Aufstandsfläche und mehr Grip und Stabilität in Schräglage auf der Straße
(s. News, Aufhebung M&S-Regelung §36 StVZO)
Mit dem Karoo Street bietet Metzeler, dem Offroad orientierten Reiseenduro-Fahrer, einen Stollenreifen, der auch bis 240 km/h belastbar ist.
Offiziell sind Metzeler und Pirelli getrennt agierende Hersteller, jedoch gehört Metzeler seit Jahren zum Pirelli-Konzern.
Von daher ist anzunehmen, daß Pirellis Erfahrungen mit dem Scorpion Rally STR, bei der Entwicklung des Karoo Street eingeflossen sind.
Produktmerkmale laut Hersteller:
Grosse Zentralprofilblöcke: für höhere Laufleistung und mehr Stabilität
Längsrillen im Profilblock: für bessere Selbstreinigung
Varibale Blockausrichtung: für mehr Grip bei allen Off-Road Bedingungen
V-Förmige Stollenanordnung: für gleichmäßigen Verschleiß und höhere Laufleistung
Querlaufende Rillen: für bessere Off-Road Traktion
Grosse seitliche Profilblöcke in Kombination mit schmalen Rillen: zur Vergrößerung der Aufstandsfläche und mehr Grip und Stabilität in Schräglage auf der Straße
Bewerter:
Frank S. aus E.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
7000km
Fahrleistung (Reifen):
5400km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Habe den Reifen für eine längere Tour zugelegt und bin sehr zufrieden. Der Reifen fährt sich recht neutral auf Straßenbelag und wird schnell warm. Im Offroadbereich bin ich nur auf Schotter unterwegs gewesen, dort kein Problem. Aufgrund seines Profiles summt der Reifen auf Straßenbelag, aber das war keine Überraschung. Die Laufleistung geht absolut in Ordnung, aber nach knapp 5400 km habe ich bei dem Profil auch nichts anderes erwartet.
Würde ich sofort wieder kaufen.
Bewerter:
Robert P. aus T.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
15000km
Fahrleistung (Reifen):
300km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
sehr lauter vorder reifen aber auch sehr agiles fahren, hoffe nur das er ein bischen leiser wird.
Bewerter:
Thomas S. aus F.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
5000km
Fahrleistung (Reifen):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Top Reifen würde ich jederzeit wieder kauften super Haftung in Südtirol einwandfrei bei den oft holprigen Straßen Nässe Top
Die ersten km etwas lauter wie gewohnt aber dann alles bestens
Bewerter:
Manuel T. aus J.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
25000km
Fahrleistung (Reifen):
4000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Sehr guter Reifen Offroad sowie auf der Straße. Zu tiefen Weichen Sand und Schlamm mag er nicht , für alles andere ist er in Ordnung ( Ist ja auch für Schwere Reiseenduros ).
Auf Trockenem Asphalt kommt man auch mal knapp bis zur Raste dann sollte man allerdings ein wenig behutsamer beschleunigen.
Wenn man es zu sehr krachen lässt kann er schon mal übers Vorderrad rutschen, tut dieses aber dann mit Ankündigung und fängt sich auch wieder.
Alles in allem war es der Perfekte Sardinien Reifen wenn man auch abseits der Straße unterwegs sein möchte.
Video - 1
Kurztest 1000PS.at 2018
Ausgabe 88/2018
Mit vergebenen 85 Punkten erhält der Karoo-Street von den Redakteuren ein „sehr gut“ und ist zudem ein „Toptipp“.
„Mit dem Metzeler Karoo Street wurde der Spagat zwischen Straße und Offroad gemeistert und das mit einer ausgezeichneten Performance. Wo andere Reifen durch die Untergrundbeschaffenheit einknicken, ist mit diesem Reifen noch lange nicht Schluss.“
Ausgabe 88/2018Mit vergebenen 85 Punkten erhält der Karoo-Street von den Redakteuren ein „sehr gut“ und ist zudem ein „Toptipp“.
„Mit dem Metzeler Karoo Street wurde der Spagat zwischen Straße und Offroad gemeistert und das mit einer ausgezeichneten Performance. Wo andere Reifen durch die Untergrundbeschaffenheit einknicken, ist mit diesem Reifen noch lange nicht Schluss.“