Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
ROADTEC 01 SE FRONT
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Tourensport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
243 x verfügbar
ROADTEC 01 SE
Tourensport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Tourensport-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
123 x verfügbar
Freigabe herunterladen
Sportlich ambitionierte Tourenfahrer haben den "normalen" Roadtec 01, bei Hitze mit einem leistungsstarkem (oder) schweren Moped, manchmal an seine Grenzen gebracht.
Darauf hat Metzeler reagiert und eine (SE / Sport-Edition) vom Roadtec 01 nachgelegt.
Der normale Roadtec 01 bleibt weiter im Programm - neben dem Michelin Road 4 - ist der Roadtec 01 eine echte Empfehlung für Ganzjahresfahrer und bei Nässe.
Die SE-Version besitzt am Hinterrad eine geschlossene Profilschulter, für erhöhte Haftung in tiefer Schräglage.
Metzeler verspricht auch eine höhere Agilität, daher ist von einer anderen Reifenkontur auszugehen.
Eine HWM-Variante wird es von der Sport-Edition nicht geben.
Marketing-Text:
Beste Agilität und fahrspaßorientiertes Handling:
Durch neue Konturen und eine topmoderne Rayon-Radialkarkasse am Hinterreifen verbindet der neue ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION die bewährte Tourentauglichkeit des ROADTEC™ 01 mit einem satten Plus an Sportlichkeit und bietet so ein sehr breites Einsatzgebiet, sowohl für sportliche Fahrer als auch für komfortorientierte Tourenfans. Gleichzeitig kann damit eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens sichergestellt werden.
Hoher Grip auch bei maximaler Schräglage:
Das sportliche Plus des neuen Reifens beruht auch auf einer Weiterentwicklung des bewährten ROADTEC™ 01 Profildesigns. So besitzt der neue „SE“ nun ausgewiesene „Slick-Bereiche“ in der Reifenschulter. Diese sorgen für deutlich größere Kontaktflächen in Schräglage und bieten bei sportlichem Fahrstil ein hohes Maß an Grip.
Beste Sicherheit auch auf nasser Straße und sportlicher Grip im Trockenen:
Dank der Full-Silica-Mischung am Vorderreifen und der Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen punktet der neue „SE“ mit dem gleichen hohen Gripniveau bei Nässe und dem sehr breiten Einsatzspektrum wie der ROADTEC™ 01. Bei trockener Fahrbahn übertrifft er diesen mit einem spürbaren Plus an Haftung für noch mehr sportliche Performance.
Die Touring-Gene der Roadtec-Familie:
Auch der ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION ist ein vollwertiges Mitglied der erfolgreichen ROADTEC-Familie. Mit seinen sehr guten Allround-Eigenschaften und bestem Fahrkomfort – auch mit Gepäck und Sozius – sowie der erstklassigen Laufleistung ist der neue Reifen eine hervorragende Wahl auch für lange Motorrad-Reisen.
Auf dem Hinterreifen des ROADTEC 01 SE kommt eine Bi-Compound-Mischung zum Einsatz.
Der ROADTEC 01 SE– sind perfekt geeignet für Biker mit sportlichem Fahrstil.
Darauf hat Metzeler reagiert und eine (SE / Sport-Edition) vom Roadtec 01 nachgelegt.
Der normale Roadtec 01 bleibt weiter im Programm - neben dem Michelin Road 4 - ist der Roadtec 01 eine echte Empfehlung für Ganzjahresfahrer und bei Nässe.
Die SE-Version besitzt am Hinterrad eine geschlossene Profilschulter, für erhöhte Haftung in tiefer Schräglage.
Metzeler verspricht auch eine höhere Agilität, daher ist von einer anderen Reifenkontur auszugehen.
Eine HWM-Variante wird es von der Sport-Edition nicht geben.
Marketing-Text:
Beste Agilität und fahrspaßorientiertes Handling:
Durch neue Konturen und eine topmoderne Rayon-Radialkarkasse am Hinterreifen verbindet der neue ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION die bewährte Tourentauglichkeit des ROADTEC™ 01 mit einem satten Plus an Sportlichkeit und bietet so ein sehr breites Einsatzgebiet, sowohl für sportliche Fahrer als auch für komfortorientierte Tourenfans. Gleichzeitig kann damit eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens sichergestellt werden.
Hoher Grip auch bei maximaler Schräglage:
Das sportliche Plus des neuen Reifens beruht auch auf einer Weiterentwicklung des bewährten ROADTEC™ 01 Profildesigns. So besitzt der neue „SE“ nun ausgewiesene „Slick-Bereiche“ in der Reifenschulter. Diese sorgen für deutlich größere Kontaktflächen in Schräglage und bieten bei sportlichem Fahrstil ein hohes Maß an Grip.
Beste Sicherheit auch auf nasser Straße und sportlicher Grip im Trockenen:
Dank der Full-Silica-Mischung am Vorderreifen und der Bi-Compound-Mischung am Hinterreifen punktet der neue „SE“ mit dem gleichen hohen Gripniveau bei Nässe und dem sehr breiten Einsatzspektrum wie der ROADTEC™ 01. Bei trockener Fahrbahn übertrifft er diesen mit einem spürbaren Plus an Haftung für noch mehr sportliche Performance.
Die Touring-Gene der Roadtec-Familie:
Auch der ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION ist ein vollwertiges Mitglied der erfolgreichen ROADTEC-Familie. Mit seinen sehr guten Allround-Eigenschaften und bestem Fahrkomfort – auch mit Gepäck und Sozius – sowie der erstklassigen Laufleistung ist der neue Reifen eine hervorragende Wahl auch für lange Motorrad-Reisen.
Auf dem Hinterreifen des ROADTEC 01 SE kommt eine Bi-Compound-Mischung zum Einsatz.
Der ROADTEC 01 SE– sind perfekt geeignet für Biker mit sportlichem Fahrstil.
Bewerter:
Josef D. aus O.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
7000km
Fahrleistung (Reifen):
4000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Bei jedem Strassenbelag und in jeder Situation 100%er Verlaß auf diesen Reifen.
Bewerter:
Matthias R. aus R.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
20000km
Fahrleistung (Reifen):
10000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Rennstrecke
Bewerter:
Richard P. aus B.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
10000km
Fahrleistung (Reifen):
4000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Egal ob nass oder trocken der Reifen hält. Der geht bis zur Kante und die Fussrastennippel sind jetzt auch weg. Ich hatte keine einzige Kurve wo ich ein unsicheres Gefühl hatte. Einzig der Vorderreifen ist sehr neutral und lässt den Untergrund nur erahnen. Bei anderen Herstellern ist das Vorderrad besser spürbar.
Bewerter:
Josef D. aus O.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
8000km
Fahrleistung (Reifen):
4000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Sehr guter Reifen, den ich bedenkenlos weiterempfehlen kann.
Bewerter:
Stefan F. aus B.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
6000km
Fahrleistung (Reifen):
2100km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Der Grip nass oder trocken ist hervorragend, nur die Abrollgeräusche sind störend.
Bewerter:
Rudolf D. aus R.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
15000km
Fahrleistung (Reifen):
1500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Sehr neutraler Reifen, passt gut zur BMW. Trockengrip lässt nichts zu wünschen übrig auf normalem Landstaßenniveau. Allerdings sollte der Luftdruck ca. 0,2-0,3 bar über dem vorgeschriebenen Werten liegen! Die R1250R ist von Haus aus kein Handlingwunder, aber mit dem Reifen lassen sich auch schnelle Wechselkurven gut hinkriegen. Der Nassgrip der Reifen ist schlicht phänomenal. Die Schräglagengrenzen des Metzeler Roadtec 01 im Trockenen konnte ich bis jetzt auf der Landstraße nicht ausloten, jedoch sind schleifende 'Angstnippel' keine Herausforderung für den Reifen. Sichere Stabilität auf schnelleren Autobahnetappen ist ebenso gegeben. Sehr gute Eigendämpfung, auch bei höherem Luftdruck!
Allerdings habe ich von Anfang an ein 'heulendes' Laufgeräusch am Vorderreifen festgestellt, welches sich in Schräglage minimiert. Zuerst dachte ich daran das die Laufrichtung des Reifens falsch montiert wurde, ist jedoch nicht der Fall. Bei meinem Vorgängerreifen Michelin Pilot Power konnte ich diese Eigenart nicht feststellen. Abgesehen davon bin ich sehr zufrieden mit dem Reifen im tourensportlichen bis sportlichen Sraßeneinsatz. Auf dem Track konnte ich den Reifen nicht testen, dafür ist das Motorrad schlicht ungeeignet, zu schwer, der Motor etwas zu behäbig.
Bewerter:
Michael S. aus O.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
11000km
Fahrleistung (Reifen):
11000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Bewerter:
Karlheinz B. aus B.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
30000km
Fahrleistung (Reifen):
7000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Bewerter:
Stefan F. aus B.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
8000km
Fahrleistung (Reifen):
7500km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Toller Reifen mit viel Grip, nass und trocken. Vernünftige Laufleistung. Nachteile: Profil sieht etwas unsexy aus und der Reifen ist lauter als andere. Die Vorteile überwiegen aber!
Testsieger MOTORRAD 06/2021
Fazit:
"Mit dem Roadtec 01 hat Metzeler einen sehr alltagsorientierten Tourenreifen neu aufgelegt.
Als SE-Version ist er nun deutlich sportlicher geworden, behält aber seine Allroundtugenden im Regen und als Dauerläufer bei."
Gesamtpunkte im Test 320
Angel GT2 (Bodos Empfehlung) 318 Punkte
Fazit:
"Mit dem Roadtec 01 hat Metzeler einen sehr alltagsorientierten Tourenreifen neu aufgelegt.
Als SE-Version ist er nun deutlich sportlicher geworden, behält aber seine Allroundtugenden im Regen und als Dauerläufer bei."
Gesamtpunkte im Test 320
Angel GT2 (Bodos Empfehlung) 318 Punkte