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Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Z8 ROADTEC FRONT M
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
344 x verfügbar
Z8 ROADTEC (M)
Touren-Hinterreifen
160/60ZR18 (70W) TL
Touren-Hinterreifen
160/60ZR18 (70W) TL
.jpg "Motorradreifen 160/60ZR18 (70W) TL")
Aktionspreis
45 x verfügbar
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Wie bei unserem Reifenmaster 2010 festgestellt, bringt der Z8 Interact nicht die erhoffte Laufleistung. Metzeler hat reagiert und stellt den Z8 Interact ein und ersetzt diesen durch Reifen mit Sonderkennung M und veränderten Laufflächenmischung.
Wir haben die neue Reifenkombination auf einer Bandit 1250, Speedy 1050, Streety 675 und BMW R1200 ausgiebig getestet. Das schwammige ungenaue Gefühl am Vorderrad ist weg. Der neuen Z8 in Kennung M lenkt sehr präzise und handlich ein. Die Bandit war um Welten besser und agiler zu fahren.Auch das Hinterrad glänzt durch sehr guten Grip und sehr guter Eigendämpfung. Hier ist Metzeler mit dem Z8 Interact in Kennung M / O endlich wieder ein grosser Wurf gelungen.
Die Zeitschrift MOTORRAD kommt im Heft 11/2012 zum gleichen Ergebnis und bestätigt deutliche Verbesserungen zum Z8 ohne Kennung. Im normalen Landstrassenbetrieb (trocken) muss der Z8 M/O sich nur dem Conti Road Attack 2 und dem Angel ST aus eigenem Hause, minimal geschlagen geben.
SICHERHEITSHINWEIS
Wegen des durchgehenden Profilsteges am Hinterrad, der jeweils seitlich durch die halbrunden Profilrillen abgegrenzt wird, ist die Verschleissgrenze des Z8 Hinterrades leicht zu übersehen. Wenn diese halbrunden Profilrillen am Hinterrad abgefahren sind, ist der Reifen an der Verschleissgrenze! Dann darf der Reifen nicht mehr genutzt werden!
(C) JoBoT Consulting
Wir haben die neue Reifenkombination auf einer Bandit 1250, Speedy 1050, Streety 675 und BMW R1200 ausgiebig getestet. Das schwammige ungenaue Gefühl am Vorderrad ist weg. Der neuen Z8 in Kennung M lenkt sehr präzise und handlich ein. Die Bandit war um Welten besser und agiler zu fahren.Auch das Hinterrad glänzt durch sehr guten Grip und sehr guter Eigendämpfung. Hier ist Metzeler mit dem Z8 Interact in Kennung M / O endlich wieder ein grosser Wurf gelungen.
Die Zeitschrift MOTORRAD kommt im Heft 11/2012 zum gleichen Ergebnis und bestätigt deutliche Verbesserungen zum Z8 ohne Kennung. Im normalen Landstrassenbetrieb (trocken) muss der Z8 M/O sich nur dem Conti Road Attack 2 und dem Angel ST aus eigenem Hause, minimal geschlagen geben.
SICHERHEITSHINWEIS
Wegen des durchgehenden Profilsteges am Hinterrad, der jeweils seitlich durch die halbrunden Profilrillen abgegrenzt wird, ist die Verschleissgrenze des Z8 Hinterrades leicht zu übersehen. Wenn diese halbrunden Profilrillen am Hinterrad abgefahren sind, ist der Reifen an der Verschleissgrenze! Dann darf der Reifen nicht mehr genutzt werden!
(C) JoBoT Consulting
Bewerter:
Harald K. aus W.
Fahrprofil:
Geniesser
Fahrleistung: (jährlich):
2000km
Fahrleistung (Reifen):
3000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Rennstrecke
Bewerter:
Holger L. aus K.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
8500km
Fahrleistung (Reifen):
1200km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Super Reifen, perfektes Kurvenverhalten, super auch bei nasser Fahrbahn. Kann ich weiterempfehlen.
Bewerter:
G. aus N.
Fahrprofil:
sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
5000km
Fahrleistung (Reifen):
15000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Ich fahre diese Reifen seit Jahren. Sie sind perfekt für meine Bedürfnisse: ausreichend Haftung in leichtem Gelände, sehr gute Haftung und Handling auf der Strasse, egal ob trocken oder nass. Auch die Lebensdauer überzeugt, insbesondere wenn man den Preis ins Kalkül zieht. Ein exzellenter Tourenreifen der sich auch für sehr sportliche Fahrweise eignet.
Bewerter:
Markus F. aus A.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
2000km
Fahrleistung (Reifen):
300km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
fahre den Reifen schon viele Jahre und bin sehr zufrieden
Video - 1
Video - 2
Video - 3
Video - 2
Video - 3
MOTORRAD 11/2012 TESTSIEGER TOURENSPORT-REIFENTEST: "Alltagsorientierter Tourenreifen mit guter Rückmeldung bei durchwachsenen Fahrbahnbedingungen, ausgezeichneten Nassfahreigenschaften und geringem Verschleiss. Das macht in der Summe Platz 1."