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Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
ANAKEE ROAD FRONT
Vorderreifen für große Enduros
120/70R19 60V TL
Vorderreifen für große Enduros
120/70R19 60V TL
Aktionspreis
17 x verfügbar
ANAKEE ROAD
Hinterreifen für große Enduros
170/60R17 72V TL
Hinterreifen für große Enduros
170/60R17 72V TL
Aktionspreis
42 x verfügbar
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Michelin stellt einen strassenorientierten Reiseenduroreifen vor.
Auch dieser trägt als Vornamen Anakee, soll aber deutlich besser sein als sein Vor-Vorgänger Anakee 3 und er nennt sich Road.
Somit hat Michelin nun für jeden Reiseenduroeinsatz den passenden Reifen im Programm.
Warum der Anakee Road nicht auf der aktuellen neuen BMW R1300 GS ist? O-Ton Hersteller..BMW wollte weiterhin die eher offroad-orientierte Optik des Anakee Adventure haben.
Leider gibt es zu diesem neuen Anakee Road kein Netzdiagramm zum Anakee 3.
Der Reifen verfügt über die von Michelin bekannte Zweikomponenten-Mischung (2CT).
Am Hinterrad mit der Bauweise 2CT+. Dort wird die härtere mittlere Laufflächenmischung unter die weiche Seitenmischung gebracht um die Stabilität zu erhöhen ohne die Karkasse zu hart auszulegen.
Auch dieser trägt als Vornamen Anakee, soll aber deutlich besser sein als sein Vor-Vorgänger Anakee 3 und er nennt sich Road.
Somit hat Michelin nun für jeden Reiseenduroeinsatz den passenden Reifen im Programm.
Warum der Anakee Road nicht auf der aktuellen neuen BMW R1300 GS ist? O-Ton Hersteller..BMW wollte weiterhin die eher offroad-orientierte Optik des Anakee Adventure haben.
Leider gibt es zu diesem neuen Anakee Road kein Netzdiagramm zum Anakee 3.
Der Reifen verfügt über die von Michelin bekannte Zweikomponenten-Mischung (2CT).
Am Hinterrad mit der Bauweise 2CT+. Dort wird die härtere mittlere Laufflächenmischung unter die weiche Seitenmischung gebracht um die Stabilität zu erhöhen ohne die Karkasse zu hart auszulegen.
Bewerter:
Dominik S. aus A.
Fahrprofil:
tourensportlich
Fahrleistung: (jährlich):
8000km
Fahrleistung (Reifen):
2000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Neutrales Einlenken. Guter Fahrkomfort. Bleibt da wo er soll (Spur getreu).
Dachte am Anfang ...ohh der ist aber weich.... aber bis jetzt sehr gutes Verschleißbild . Fahre eine 1250er ADV.