Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
POWER GP FRONT 2
Supersport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Supersport-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Aktionspreis
50 x verfügbar
POWER GP 2
Supersport-Hinterreifen
190/50ZR17 (73W) TL
Supersport-Hinterreifen
190/50ZR17 (73W) TL
Aktionspreis
42 x verfügbar
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Im Turnus von 4-5 Jahren erneuert Michelin sein Reifenprogramm.
In 2024 sind die Sportreifen der POWER-Serie an der Reihe.
Der Power GP bekommt ein Update zum Power GP 2, der gute Power GP läuft dann aus.
Am auffälligsten ist die Abkehr vom, mit dem Power RS eingeführten Profildesign, hin zu einem Design wie es fast alle Mitbewerber bevorzugen.
Die jetzt größeren seitlichen Gummiflächen sorgen für einen höheren Kurvengrip, bei einem vergleichbaren Negativanteil (6,5%) zum Vorgänger Power GP.
In Live sieht der Reifen jetzt wirklich sehr sportlich aus.
Der Power GP 2 besitzt die bekannten 2-Komponentenmischung (2CT).
Am Hinterrad kommt die auch schon bekannte 2CT+ Technik zum Einsatz : der steife Gummi der mittleren Lauffläche wird unter das weiche Gummi in den Schultern gelegt.
Dies dient der Reduzierung der Verformbarkeit, ohne die Karkasse hart bauen zu müssen.
Die Mischungen wurden weiterentwickelt und die weiche Mischung der Seitenlauffläche bekommen nun den Namen "Carbon black".
Wir werden den Power GP 2 zeitnah testen und dann ein Video zum Reifen veröffentlichen.
Zuletzt noch das Netzdiagramm:
In 2024 sind die Sportreifen der POWER-Serie an der Reihe.
Der Power GP bekommt ein Update zum Power GP 2, der gute Power GP läuft dann aus.
Am auffälligsten ist die Abkehr vom, mit dem Power RS eingeführten Profildesign, hin zu einem Design wie es fast alle Mitbewerber bevorzugen.
Die jetzt größeren seitlichen Gummiflächen sorgen für einen höheren Kurvengrip, bei einem vergleichbaren Negativanteil (6,5%) zum Vorgänger Power GP.
In Live sieht der Reifen jetzt wirklich sehr sportlich aus.
Der Power GP 2 besitzt die bekannten 2-Komponentenmischung (2CT).
Am Hinterrad kommt die auch schon bekannte 2CT+ Technik zum Einsatz : der steife Gummi der mittleren Lauffläche wird unter das weiche Gummi in den Schultern gelegt.
Dies dient der Reduzierung der Verformbarkeit, ohne die Karkasse hart bauen zu müssen.
Die Mischungen wurden weiterentwickelt und die weiche Mischung der Seitenlauffläche bekommen nun den Namen "Carbon black".
Wir werden den Power GP 2 zeitnah testen und dann ein Video zum Reifen veröffentlichen.
Zuletzt noch das Netzdiagramm:
Bewerter:
Ronny R. aus Q.
Fahrprofil:
sehr sportlich
Fahrleistung: (jährlich):
4000km
Fahrleistung (Reifen):
3000km
Trockenhaftung
Nässehaftung
Laufleistung
Handling
Eigendämpfung
Offroad
Rennstrecke
Habe vorher den Power GP 2× gefahren nun den GP2 . Fazit in allen belangen besser geworden die für mich relevant sind. Trockenhaftung, Laufleistung, Aufwärmphase, Optik. Nach 3000km Sardinien immer noch Profil vorhanden. Regen kann er Michelin Typisch auch sehr gut. Wenn ich was Negatives sagen müsste das er beim harten bremsen in die Kurve etwas unstabiler ist und bissl mehr Kraft brauch bei Wechselkurven. Aber das ist nur mein persönlicher Eindruck. Top Reifen im gesammtpaket.