Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Preis
inkl. MwSt
25 x verfügbar
inkl. MwSt
25 x verfügbar
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Continental ergänzt die TKC70 Reihe um eine Hinterreifenvariante, dem TKC 70 ROCKS.
Wie der Großteil der Conti-Radialreifen soll auch der Rocks im hessischen Korbach gefertigt werden und verspricht eine hohe Qualität.
Mit dem Rocks will Conti Kunden ansprechen, die aufgrund des durchgehenden Mittelstegs am normalen TKC 70, im Gelände Traktionsprobleme haben, denen aber der TKC 80 für die Straße etwas zu grob ist.
Am Vorderrad gibt es keine Veränderungen oder eine Rocks-Variante.
Conti-Marketing:
MEHR AUSWAHL FÜR DEIN BIKE: Erstmalig kann ein TKC 70 Vorderrad mit zwei verschiedenen Hinterrad-Profilen kombiniert werden
GRIP + HANDLING: mehr Traktion im Gelände mit der gewohnt hervorragenden Straßen-Performance eines TKC 70
LEISE: angenehm leiser Reifen dank ausgeklügelter Stollenanordnung
HANDMADE IN GERMANY: Radialreifen aus Korbach für den Reiseenduro-FahrerAdventure-Reifen mit Off-Road Performance zwischen TKC 70 und TKC 80
Wie der Großteil der Conti-Radialreifen soll auch der Rocks im hessischen Korbach gefertigt werden und verspricht eine hohe Qualität.
Mit dem Rocks will Conti Kunden ansprechen, die aufgrund des durchgehenden Mittelstegs am normalen TKC 70, im Gelände Traktionsprobleme haben, denen aber der TKC 80 für die Straße etwas zu grob ist.
Am Vorderrad gibt es keine Veränderungen oder eine Rocks-Variante.
Conti-Marketing:
MEHR AUSWAHL FÜR DEIN BIKE: Erstmalig kann ein TKC 70 Vorderrad mit zwei verschiedenen Hinterrad-Profilen kombiniert werden
GRIP + HANDLING: mehr Traktion im Gelände mit der gewohnt hervorragenden Straßen-Performance eines TKC 70
LEISE: angenehm leiser Reifen dank ausgeklügelter Stollenanordnung
HANDMADE IN GERMANY: Radialreifen aus Korbach für den Reiseenduro-FahrerAdventure-Reifen mit Off-Road Performance zwischen TKC 70 und TKC 80
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1, 30173 Hannover, Germany Mail: Customerservice_Tires@conti.de